電動車?yán)习迤貎?nèi)幕車速表盤造假成潛規(guī)則
近日記者走訪?谑袌觯妱榆嚨昀习逑蛴浾咂亓掀滠囁俦肀P造假內(nèi)幕——
“你可以放心買,我們這的電動車是達(dá)標(biāo)車,都可以上牌……”某品牌電動自行車連鎖店老板指著其中一款電動車向記者表示,“這款車實際車速大概能達(dá)到40公里左右。”近日,南國都市報記者暗訪?谑卸嗉译妱榆嚱(jīng)營店發(fā)現(xiàn),一些店面電動車普遍存在表盤造假的嫌疑,一些老板甚至私下透露,電動車生產(chǎn)商在表盤上做文章已成電動自行車新車市場上的“潛規(guī)則”。
“目錄”成為上牌通行證偷梁換柱超速車照樣上牌
記者查詢《?谑须妱幼孕熊嚬芾磙k法》相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn):符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車列入《海口市合格電動自行車銷售等級目錄》(簡稱“目錄”)才可辦證上牌。
“既要符合國家標(biāo)準(zhǔn),也得在目錄之內(nèi)。”記者詢問?谑薪痪箨,相關(guān)工作人員也表示,“如果你的電動車車型不在“目錄”之內(nèi),就說明你的電動車不符合國家標(biāo)準(zhǔn),是超標(biāo)電動車,是不能辦證上牌的。”
那么只要在目錄內(nèi)的車型即使實際車速超標(biāo)了也能上牌嗎?帶著這個問題記者向?谑薪痪箨犠稍儭!霸谀夸浝锩娴能囆筒趴梢陨吓啤!毕嚓P(guān)人員表示,“如果車速超標(biāo)了,肯定是不讓上牌的!
“上牌很簡單,只要符合規(guī)定,幾分鐘就可以過關(guān),”一電動車?yán)习逑蛴浾弑硎,目前新購電動車上牌都由購車店代辦,消費者只用付錢就可以領(lǐng)到上完牌的電動車。
?谫|(zhì)監(jiān):電動車車速檢測存在“真空”
“目前海口市還沒有相應(yīng)的電動自行車車速檢測機構(gòu),由于電動自行車生產(chǎn)廠家并不在海口,無法對其產(chǎn)品進行隨時抽檢!睂Υ,?谑匈|(zhì)量監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)處溫處長在接受本報記者采訪時透露。
目前?谑须妱榆囀袌鰷(zhǔn)入門檻,除了必須達(dá)到“最高時速不超過20公里,整車車重不超過40公斤”等相關(guān)指標(biāo),最重要的就是生產(chǎn)商經(jīng)國家檢測中心出具的檢測報告,產(chǎn)生的達(dá)標(biāo)車型目錄。
“整個海南省僅有省交警大隊可以檢測,而海口市車檢所電動車車速檢測條件不夠,無法開展實質(zhì)性的電動車車速檢測!睖靥庨L透露,“理論上來講,一般產(chǎn)品出場之前要經(jīng)過生產(chǎn)、審核、定型,而生產(chǎn)廠家在申請上市前,要申請經(jīng)過國家檢測中心檢測并出具檢測報告,達(dá)標(biāo)之后才能上市!钡牵恍╇妱幼孕熊嚿a(chǎn)商在生產(chǎn)和銷售之間環(huán)節(jié)存在偷換概念的做法。就是在這樣的情況下,造成目前電動車車速檢測存在“真空”。
新車存“變速線”內(nèi)幕最高時速瞬間實現(xiàn)翻倍
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前可以上牌的所謂達(dá)標(biāo)電動車,普遍存在變速線改裝問題,一些市民買到的上牌車,也都經(jīng)過改裝,最高時速也都超過20公里。
“改裝到位后,最高時速將由20公里直接變?yōu)?0公里!避嚨昀习逑蛴浾弑硎,“只用將車內(nèi)的變速線接頭拔掉即可實現(xiàn)變速。”隨后該電動車店老板現(xiàn)場演示,在將一輛電動車“達(dá)標(biāo)”新車座椅下面的變速線接頭拔掉后,即實現(xiàn)改裝,并讓記者現(xiàn)場再試試車速,而整個過程如同變魔術(shù)。
市民直呼坑爹:“限速20公里很不合理”
“以我這體型,騎自行車上坡我都能上到20公里時速……”提起電動車限速,有些市民直呼坑爹,一身材虛胖的大哥向記者表示,“電動車限速在20公里,很不合理!
記者走訪電動車市場發(fā)現(xiàn),有些市民在購買新電動車時,寧愿多花點錢購買電瓶大點的電動車甚至購買時速達(dá)到七八十公里且行程更遠(yuǎn)的超標(biāo)車,這種超標(biāo)車顯然是不能上牌的。而如果在達(dá)標(biāo)范圍內(nèi)(已能上牌為標(biāo)準(zhǔn)),也肯定優(yōu)先選擇大車型,在時速跑到接近40公里的情況下,電池電量更穩(wěn)定、耐用。
“這也是倒逼一些電動車廠家在生產(chǎn)新車時,為了讓車輛達(dá)標(biāo)而裝上限速線的最重要原因!倍硪婚L期從事電動車銷售的業(yè)內(nèi)人員表示,將電動車車速限制在20公里以內(nèi)并不合理。
電動車新國標(biāo)有望年內(nèi)出臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將普遍提高
日前,在中消協(xié)舉辦的公益活動上,中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示,新的電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)已擬定完成,有望年內(nèi)出臺。
對此,?谑匈|(zhì)量監(jiān)督管理局標(biāo)準(zhǔn)處溫處長在接受記者采訪時透露,“新的電動車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在制定當(dāng)中,目前已經(jīng)修改到第11稿了,正在看各方反應(yīng)!
據(jù)悉,新國標(biāo)將是強制性標(biāo)準(zhǔn),限定最高時速26公里,在車上加裝不可拆卸的速度傳感器,并把電動自行車分成3類進行管理。
目前電動自行車的限速器可以拆卸,形同虛設(shè)。而新標(biāo)準(zhǔn)充分考慮到安全性,要求電動自行車強制安裝速度傳感器。有了該裝置,電動自行車一旦超過26公里,將會自動斷電,車速就會降下來。這種速度傳感器將安裝在控制器內(nèi)部,不可拆卸,無法改裝。
按照舊標(biāo)準(zhǔn),電動自行車的重量不得超過40公斤。新標(biāo)準(zhǔn)要求,電動自行車將分為智能型、助力型和純電動型。3種車型的重量要求分別為40公斤、50公斤和55公斤。
此外,新標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)型條款從原來的34條增加到54條。剎車制動性能方面,普通地面從原來的4米縮短到3.8米,潮濕地面從原來的15米縮短至12米。新標(biāo)準(zhǔn)還要求電動自行車要在內(nèi)部安裝鎖子,可以連電池一起鎖,防盜性能更強。且每輛車需要有惟一的15位編碼,更便于交管部門管理。如果車輛被盜,直接向警方報編碼即可。