前天一位摩友發(fā)來截圖

8月28日左右在山東江蘇跨省段，被高速人員攔截勸離高速。

但，這不是主題。

高速人員表示已接到通知在9月1號，已經(jīng)發(fā)來相關文件，這段高速可以正常領卡通行，收費標準和小客車一樣。

這無疑是對摩友來說最好的消息，這代表著，摩托車能上高速啦？

但并不可知，是此段高速允許領卡繳費通行，還是全國都會開放高速通行。

之前新聞，全國將陸續(xù)取消省界收費站

這也就意味著，如果北京摩托車能上高速，那中途，將沒有理由再對摩托車進行攔截。

因此猜想，要么全國通行，要么全國不讓上高速。

但中央臺新聞中也表示，摩托車上高速政策，在2020年1月前，還處于商議階段

曾經(jīng)中國摩托車高速允許通行政策圖

希望在不久后，這張圖，可以全部變成藍色，全國摩友上高速，再也不用偷偷摸摸的了。

但是需要注意的是，并不是所有的摩托車都可以上高速的，我們之前也提過必須滿足以下5個必要條件，主要細則如下：

一、摩托車最低行駛速度為70KM/H，最高行駛速度為80KM/H；

二、駕駛員必須持有摩托車駕駛證、汽車正規(guī)上牌等；

三、駕駛摩托車時必須佩戴頭盔、護膝等安全配具；

四、無論是三座摩托車還是二座摩托車，在高速上行駛時都必須只能有駕駛員一人，不得載人；

五、只能在高速上的最右側(cè)車道行駛，不能隨意變道。

而其收費方式將按照一類客車分類進行收費，也就是按照私家車收費，收費標準會根據(jù)地區(qū)不同。

以后騎士可以光明正大的上高速不被攔下，不過摩旅的成本也增加了，不知道你對此有何看法呢？

隨后，我們將密切關注下一步消息和動態(tài)。